2011年3月16日 07:30:00 作者:http://a0a1v.cn 深圳厚道搬家公司搬家新聞報(bào)道:
因?yàn)榈罔F三號(hào)線的建設(shè),深圳市要移植600多棵行道樹,其中,蓮花山圖書館段的行道樹已被移走,明晃晃的大街讓習(xí)慣了出門見綠的深圳市民很不適應(yīng)。為此,一些市民反對(duì)深圳市政府因修建地鐵而移掉行道樹。
“一出門,看到路上一棵樹都沒有,心里挺難過的。”深圳市民張女士家住福田區(qū)圖書館段附近,這位從外地來深圳經(jīng)商的說,“第一次來深圳,就被滿街的梧桐樹吸引。”
如今,在福田區(qū)蓮花山圖書館段,這樣的風(fēng)景不復(fù)存在。深圳市地鐵三號(hào)線即將開工建設(shè),主城區(qū)內(nèi)超過600棵樹要被遷移出主城,加上地鐵十號(hào)線的建設(shè)在內(nèi),主城區(qū)一共要遷移1000多棵樹。
據(jù)深圳政府部門統(tǒng)計(jì),建設(shè)地鐵三號(hào)線將遷走的600棵樹中,約有200棵為法國(guó)梧桐,大多是1952年—1953年栽種。
記者采訪發(fā)現(xiàn),也有市民對(duì)移植行道樹表示贊同。有人說,那些梧桐樹春天開花,大風(fēng)一吹,絨毛吹得人眼都睜不開。這些“毛毛雨”,給行人帶來了不少煩惱,一些患有鼻竇炎等疾病的市民更是唯恐避之不及。
還有人說,“既然要搞大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),必定要付出代價(jià),比如要封路,要砍樹。”
為迎接大運(yùn)會(huì),深圳地鐵三號(hào)線因建設(shè)需要,開始遷移主城區(qū)線路沿線的行道樹。這批行道樹主要集中在福華路和金田東路上,大多為種植于1979時(shí)期的法國(guó)梧桐,共遷移了200棵。園林部門向深圳市民承諾,將確保80%的遷移大樹成活。
隨著地鐵三號(hào)線又要遷移行道樹的消息傳來,深圳市一些媒體去探訪了當(dāng)初這些被遷走的法國(guó)梧桐的下落。2008年遷移的200棵法國(guó)梧桐,部分移植在白下區(qū)園林綠化管理所的苗圃內(nèi),另一部分移植在龍崗區(qū)園林綠化管理所的苗圃內(nèi)。在白下區(qū)園林綠化管理所的苗圃里,人們發(fā)現(xiàn),這批2006年搬家到這里的法國(guó)梧桐,約有80%已死亡。
為盡可能減少樹木的移植,有關(guān)部門正在優(yōu)化地鐵設(shè)計(jì)。比如,羅湖國(guó)貿(mào)站站位由最初路西方案改為嘉賓路兩側(cè)水杉中間的路中方案。此外,國(guó)貿(mào)站是地鐵三號(hào)線與十三號(hào)線的換乘站,根據(jù)常規(guī),站臺(tái)寬度必須在15米。但市地鐵指揮部打破設(shè)計(jì)常規(guī),將車站寬度縮減至12米。這樣就只需移植車站出入口、風(fēng)井通道等處的樹木138棵,可減少大樹移植183棵。
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